- Сообщения
- 4.590
- Реакции
- 5.049
Современные молодые люди могли никогда не носить кирзовых сапог, но каждый из них сотни раз видел фильмы о войне, фотографии тех лет и памятники советскому солдату. В сапогах из кирзы бойцы Красной Армии встретили немцев под Брестом, в сапогах из кирзы они вошли в Берлин, завещав их нескольким поколениям советских военнослужащих срочной службы.
Как всякое великое изобретение, кирза окружена мифами и загадками. Коснулось это и ее названия.
В советские времена почти все были уверены, что кирза названа в честь кировского завода, где её якобы начали впервые массово производить. Однако на самом деле кирза пошла в серийное производство не на Кировском заводе, а на заводе под названием «Искож», который, правда, был расположен в Кировской области.
Раннесоветская версия и вовсе связывала происхождение сапог с именем британского политика лорда Керзона, вице-короля Индии, который известен своим ультиматумом молодому советскому государству.
Отдельные интеллектуалы даже вспоминали известный словарь Даля, согласно которому кирзой жители окрестностей Онежского озера называли плотный слой земли, вода через который просачивалась с большим трудом.
Если правды о названии кирзы мы уже не узнаем, то история ее появления достаточно хорошо изучена.
Дело было так. К концу 19 века солдаты большинства европейских армий носили крепкие ботинки и обмотки, которые крепились к ним и доходили почти до колена.
Коснулось это и русской армии. Сапоги были гораздо лучше ботинок с обмотками, но кожи на всех хватить не могло, и их оставили только гвардейцам. Для массового производства сапог был надежный и недорогой материал, и он появился.
Изобретателем кирзы стал учёный Михаил Поморцев, поначалу занимавшийся опытами по созданию синтетического аналога каучука. Своего каучука у Российской империи не было, а импортный стоил очень больших денег.
Каучук Поморцеву создать не удалось, но зато в 1904 году он разработал непромокаемый брезент, а чуть позже — практичный заменитель кожи.
Изобретатель пропитывал многослойную грубую техническую ткань эмульсией из яичного желтка, парафина и канифоли. В результате получился материал, не пропускавший воду, но при этом способный более или менее дышать.
В 1906 году изобретение Поморцева (обувная кирза) получило золотую медаль на выставке в Милане, а в 1911 и 1913 годах — призы на выставках в Санкт-Петербурге.
Материал Поморцева заслужил высокую оценку как солдат, так и экспертов международных выставок, из него было уже решено выпустить партию сапог, но их массовое изготовление так и не было налажено. Во время русско-японской войны 1904-1905 годов кирза шла на чехлы для артиллерийских орудий и амуницию для лошадей.
В Первую мировую войну у российской армии были большие проблемы с поставкой обуви, сапог катастрофически не хватало, но лобби производителей дорогих кожаных сапог активно сопротивлялось вводу в обращение обуви из кирзы.
А после смерти Михаила Поморцева в 1916 году о кирзе забыли почти на 20 лет.
Возродили производство кирзы уже в 1934 году. Советские ученые Борис Бызов и Сергей Лебедев разработали метод получения дешевого искусственного (бутадиен-натриевого) каучука, которым пропитывалась ткань, отчего она приобретала свойства, схожие с натуральной кожей. Дальнейшему развитию производства кирзовых сапог мы обязаны химику Ивану Плотникову. Именно благодаря его усилиям в стране было налажено их массовое производство.
Боевую проверку они прошли ещё в Советско-финскую войну, но этот опыт закончился неудачно — на морозе сапоги трескались, становились твердыми и ломкими. Вскоре Плотникову и инженеру Александру Хомутову удалось улучшить состав и технологию, и уже во Вторую мировую войну начался массовый выпуск добротных и практичных сапог из кирзы.
В 1942 году Плотников и Хомутов получили Сталинскую премию за свой вклад в обмундирование вооруженных сил. К концу войны кирзовые сапоги носили примерно 10 миллионов советских солдат.
О том, насколько кирзовые сапоги были хороши, можно судить, если сравнить их с американскими военными ботинками. Генерал О. Бредли, автор книги «История солдата», писал, что из-за постоянной сырости американская армия лишилась 12 тысяч строевых солдат за один только месяц. Некоторые из них так и не смогли после этого восстановиться и вернуться на фронт.
О. Бредли писал: «К концу января заболевание ревматизмом ног достигло столь крупных масштабов, что американское командование стало в тупик. Мы были совершенно не подготовлены к этому бедствию отчасти в результате собственной небрежности. К тому времени, когда мы начали инструктировать солдат, какой нужен уход за ногами и что нужно делать, чтобы ботинки не промокали, ревматизм уже распространился по армии с быстротой чумы».
У бойцов Красной Армии, обутых в «кирзачи», подобных проблем не наблюдалось.
Правда, носить их следовало только с портянками. Те, кто пробовал носить кирзовые сапоги с носком знает, что носки обязательно скатаются на пятку, и ноги будут стерты в кровь.
Кроме того, портянки были удобны ещё и тем, что в случае их намокания их достаточно было намотать другой стороной. Нога по-прежнему оставалась сухой, а мокрая часть портянки тем временем высыхала.
Служившие в Советской армии знают, что голенище кирзовых сапог позволяет в холода наматывать по двое портянок или закладывать в них газеты для того, чтобы сохранить тепло.
За прошедшие годы технология производства кирзы постоянно изменялась, и сегодняшние кирзовые сапоги отличаются от «кирзачей» семидесятилетней давности.
Основой для классической советской кирзы служила грубая и дешёвая ткань, которая пропитывалась синтетическими веществами, в результате чего становилась водонепроницаемой, но при этом способной «дышать».
Современная кирза выпускается на основе легких нетканых материалов с хаотично расположенными волокнами. Для красоты на материал наносится тиснение под свиную кожу.
В армиях цивилизованного мира сапоги не используются, солдаты носят высокие тактические ботинки «берцы». Но в РФ остаётся довольно высоким спрос на кирзовую обувь среди гражданского населения, ее продолжают покупать. Общее количество произведённых кирзовых сапог на сегодняшний день превысило 150 миллионов пар.
